城西代表过去，滨海代表现在，谁能代表北海的未来？
全北海都在向东看，难道城东新区要搞事？
南珠汽车站，南珠广场，红星美凯龙……看来不是空穴来风
作为一座地处南亚热带，全年平均气温22.4℃，冬无严寒，夏无酷暑，四季宜居的滨海旅游城市，北海三面环海，空气质量常年达优，负氧离子含量高达2500～5000个每立方厘米，是内地城市的50-100倍。不止于此，北海还是丝绸之路始发港之一，以海为名，因港而兴，是国家历史文化名城。
得益于此，北海成为居住、旅游和养生再合适不过的最佳选择。身居北海，与大海为伴，揽历史名城，回家就是度假，出门即是旅行。北海旅居生活，竟是这般唯美。
· 逃离了雾霾，城市中心还是人心所向吗？
内地城市旷日持久的城市拥堵和严重雾霾，让舒适和蓝天成为奢侈。光鲜亮丽的城市背后，华丽却带着喧闹，繁忙却带着拥挤，便捷却带来了污染。在都市生活中，在思维、视野、价值观念、生活方式日趋国际化的今天，人们对居住环境的要求越来越高，人们也越来越青睐空气质量和生活环境更加优越的沿海城市，比如有中国醉美宜居城市之一美誉的北海。
· 向南宁看齐，北海迎接北部湾发展新格局
北部湾城市群规划重点打造“一湾双轴，一核两极”发展框架，以北海、湛江、海口等城市为支撑的环北部湾区域，南北钦防、湛茂阳为城市发展轴；以南宁为核心城市，以海口和湛江为中心的两个增长极。通过高速、高铁、机场航空及港口群形成对接东盟的重要枢纽。
根据《北海市城市总体规划（2013－2030年）》（以下简称《规划》）国际性滨海旅游宜居城市，国家历史文化名城，我国西南沿海重要门户和临港工贸城市。
北海的城市职能定位为以休闲度假为主的国际滨海旅游目的地和区域性国际旅游集散服务中心；我国西南地区重要的高新技术产业、临港产业及海洋产业集聚基地；面向东盟、服务我国西南、中南地区的区域性商贸物流中心，21世纪“海上丝绸之路”重要门户；清洁型物资运输及以国际旅游为主的地区性重要港口；广西重要的科教文化基地。
新阶段新目标，北海将构建成为面向东盟、服务我国西南中南地区对外开放的战略支点和衔接21世纪“海上丝绸之路”与“丝绸之路经济带”的重要门户，将北海建设成为“国际度假胜地、生态休闲智城、特色文化名城、开放宜居珠城”。
根据《规划》，北海市将构建“一区、一带、三轴、多点”的市域城镇空间结构，“一区”即为北海城市功能核心区，包括北海市辖三区、合浦县城、党江镇和闸口镇。是北海市区域竞争的核心载体。“一带”为依托广西滨海公路等沿海区域交通走廊和城市快速路系统形成的东西沿海城镇发展带，串联市域南部廉州湾和铁山港湾两大湾区，涵盖北海市中心城区（主城区）、铁山港城区、合浦县城、西场镇、南康镇、山口镇等沿海城镇，为对接区域职能重点和优先发展地区，也是城市展示滨海特色，建设滨海旅游宜居城市、临港工贸城市的重要支撑。“三轴”为依托兰海高速、玉铁高速和贵港-合浦高速三条区域交通通道形成的三条市域主要城镇发展轴。“多点”即在区域交通干线沿线，结合城镇发展基础、产业发展**及服务带动能力，规划包括西场镇、石康镇、南康镇、福成镇、公馆镇、山口镇和涠洲镇等城镇在内的重点镇，重点发展优势产业或旅游服务，以辐射带动周边乡镇发展。城市职能结构上将构建以北海市中心城区（主城区）、铁山港城区、合浦县城为核心、周边城镇为支点的城市发展格局。
· 城市在扩张，为什么全北海都在向东看？
纵观世界城市发展，大抵呈现中心向四周扩散或者线性扩张的发展趋势。以国内各大城市扩张趋势：从上世纪末上海民间流行的一句谚语“宁要浦西一张床，不要浦东一套房”到现在带动整个长三角发展的浦东；从十几年前首府南宁广为流传的“宁要江北一张床，不要江南一套房”到如今南宁江南区成为绿树掩映的宜居新城，城市扩张正成为一个城市可持续发展的必经之路。
从北海的城市空间发展格局来看，北海城东新区作为重点健康养老、体育休闲、品质居住、高新技术产业的核心区域，以横贯东西南北的北海大道、南珠大道为两大交通大动脉，连接着北海主城区、合浦县、铁山港区三大发展核心区，在区域发展中起着承西启东、南北互联的决定性作用。这片区域也受到了各大区内外房地产企业密切关注。
目前该片区已有部分楼盘建成或在售，南珠汽车站、南珠广场、红星美凯龙正式落地，坊间传闻某一线房企已意向进驻，区域热度不断提升，发展前景不可估量！看来，“全北海向东看”也许并非虚言，未来如何我们拭目以待。
说的有道理！！
城西代表过去，滨海代表现在，谁能代表北海的未来？
全北海都在向东看，难道城东新区要搞事？
南珠汽车站，南珠广场，红星美凯龙……看来不是空穴来风
作为一座地处南亚热带，全年平均气温22.4℃，冬无严寒，夏无酷暑，四季宜居的滨海旅游城市，北海三面环海，空气质量常年达优，负氧离子含量高达2500～5000个每立方厘米，是内地城市的50-100倍。不止于此，北海还是丝绸之路始发港之一，以海为名，因港而兴，是国家历史文化名城。
得益于此，北海成为居住、旅游和养生再合适不过的最佳选择。身居北海，与大海为伴，揽历史名城，回家就是度假，出门即是旅行。北海旅居生活，竟是这般唯美。
· 逃离了雾霾，城市中心还是人心所向吗？
内地城市旷日持久的城市拥堵和严重雾霾，让舒适和蓝天成为奢侈。光鲜亮丽的城市背后，华丽却带着喧闹，繁忙却带着拥挤，便捷却带来了污染。在都市生活中，在思维、视野、价值观念、生活方式日趋国际化的今天，人们对居住环境的要求越来越高，人们也越来越青睐空气质量和生活环境更加优越的沿海城市，比如有中国醉美宜居城市之一美誉的北海。
· 向南宁看齐，北海迎接北部湾发展新格局
北部湾城市群规划重点打造“一湾双轴，一核两极”发展框架，以北海、湛江、海口等城市为支撑的环北部湾区域，南北钦防、湛茂阳为城市发展轴；以南宁为核心城市，以海口和湛江为中心的两个增长极。通过高速、高铁、机场航空及港口群形成对接东盟的重要枢纽。
根据《北海市城市总体规划（2013－2030年）》（以下简称《规划》）国际性滨海旅游宜居城市，国家历史文化名城，我国西南沿海重要门户和临港工贸城市。
北海的城市职能定位为以休闲度假为主的国际滨海旅游目的地和区域性国际旅游集散服务中心；我国西南地区重要的高新技术产业、临港产业及海洋产业集聚基地；面向东盟、服务我国西南、中南地区的区域性商贸物流中心，21世纪“海上丝绸之路”重要门户；清洁型物资运输及以国际旅游为主的地区性重要港口；广西重要的科教文化基地。
新阶段新目标，北海将构建成为面向东盟、服务我国西南中南地区对外开放的战略支点和衔接21世纪“海上丝绸之路”与“丝绸之路经济带”的重要门户，将北海建设成为“国际度假胜地、生态休闲智城、特色文化名城、开放宜居珠城”。
根据《规划》，北海市将构建“一区、一带、三轴、多点”的市域城镇空间结构，“一区”即为北海城市功能核心区，包括北海市辖三区、合浦县城、党江镇和闸口镇。是北海市区域竞争的核心载体。“一带”为依托广西滨海公路等沿海区域交通走廊和城市快速路系统形成的东西沿海城镇发展带，串联市域南部廉州湾和铁山港湾两大湾区，涵盖北海市中心城区（主城区）、铁山港城区、合浦县城、西场镇、南康镇、山口镇等沿海城镇，为对接区域职能重点和优先发展地区，也是城市展示滨海特色，建设滨海旅游宜居城市、临港工贸城市的重要支撑。“三轴”为依托兰海高速、玉铁高速和贵港-合浦高速三条区域交通通道形成的三条市域主要城镇发展轴。“多点”即在区域交通干线沿线，结合城镇发展基础、产业发展**及服务带动能力，规划包括西场镇、石康镇、南康镇、福成镇、公馆镇、山口镇和涠洲镇等城镇在内的重点镇，重点发展优势产业或旅游服务，以辐射带动周边乡镇发展。城市职能结构上将构建以北海市中心城区（主城区）、铁山港城区、合浦县城为核心、周边城镇为支点的城市发展格局。
· 城市在扩张，为什么全北海都在向东看？
纵观世界城市发展，大抵呈现中心向四周扩散或者线性扩张的发展趋势。以国内各大城市扩张趋势：从上世纪末上海民间流行的一句谚语“宁要浦西一张床，不要浦东一套房”到现在带动整个长三角发展的浦东；从十几年前首府南宁广为流传的“宁要江北一张床，不要江南一套房”到如今南宁江南区成为绿树掩映的宜居新城，城市扩张正成为一个城市可持续发展的必经之路。
从北海的城市空间发展格局来看，北海城东新区作为重点健康养老、体育休闲、品质居住、高新技术产业的核心区域，以横贯东西南北的北海大道、南珠大道为两大交通大动脉，连接着北海主城区、合浦县、铁山港区三大发展核心区，在区域发展中起着承西启东、南北互联的决定性作用。这片区域也受到了各大区内外房地产企业密切关注。
目前该片区已有部分楼盘建成或在售，南珠汽车站、南珠广场、红星美凯龙正式落地，坊间传闻某一线房企已意向进驻，区域热度不断提升，发展前景不可估量！看来，“全北海向东看”也许并非虚言，未来如何我们拭目以待。